A combinação da tecnologia RFID e paletes é uma atualização de

Desde a introdução do "transporte de paletes", a popularização de paletes padronizados foi acelerada. Com a adição da tecnologia RFID, a porta para um novo mundo de "logística inteligente" foi aberta. Por que você diz isso? Porque a combinação da tecnologia RFID e paletes não é apenas conveniente para rastreamento e gerenciamento em tempo real da circulação e uso do próprio palete, como: leasing, reciclagem, manutenção, armazenamento, etc. Além disso, também realiza o monitoramento visual de mercadorias paletizadas, o que promove muito o nível de automação da coleta de informações na gestão logística, garante a segurança das mercadorias durante o transporte, melhora a eficiência logística e reduz custos.

O que é "remessa consignada"?

"Transporte paletizado" refere-se a um método de transporte no qual as mercadorias são montadas em um palete padrão de acordo com certos requisitos para formar uma unidade de transporte, e é conveniente usar uma empilhadeira ou elevador de paletes para carregar, descarregar, consignar e armazenar. O "transporte paletizado" se tornou um dos três modos de transporte intermodal que são reconhecidos globalmente junto com o transporte de contêineres e o transporte de barcaças. De acordo com uma pesquisa, 80% do comércio de commodities nos Estados Unidos é transportado por paletes, enquanto a proporção do comércio de commodities da UE por paletes excede 80%, e o Japão atingiu 77%.

Atualmente, o número total de paletes padronizados em meu país é de 316 milhões, e o número de paletes alugados é de 17 milhões, um aumento anual de 16,4%. A taxa de crescimento é rápida e o espaço de crescimento é amplo. A província de Guangdong é uma importante província de logística. Em 2016, a logística social total na província de Guangdong foi de 19.732,4695 bilhões de yuans, representando 8,6% da proporção nacional; o custo total da logística social foi de 1.177,395 bilhões de yuans, e o custo total da logística representou 14,81% do PIB. Por meio da padronização, leasing e compartilhamento de paletes, os custos de logística podem ser efetivamente reduzidos.

Pode-se ver que o caminho da padronização de paletes é irreversível, e o desenvolvimento do leasing de paletes também está caminhando lado a lado, enquanto o compartilhamento de paletes está mais alinhado com as exigências da época. Ao revitalizar os veículos de logística de estoque social, tomando a economia compartilhada como guia, conectando os recursos de fabricantes de paletes, locadores de paletes, empresas de logística e fabricantes, proporcionando uma oportunidade de desenvolvimento para cooperação colaborativa para alcançar resultados ganha-ganha, reduzindo custos e aumentando a eficiência, há um espaço muito amplo para desenvolvimento.

O "Shanghai Logistics Standard Pilot Development Report" destacou que a padronização logística no campo do comércio eletrônico alcançou resultados notáveis.

Loja nº 1, desde o lançamento dos projetos "transporte com paletes" e "compartilhamento de paletes", o tempo de entrega da loja nº 1 aumentou de 2 a 3 horas a cada vez para 20 a 30 minutos a cada vez, economizando 90% do tempo de recebimento, a taxa de quebra é reduzida em 50% e a taxa de giro de estoque é significativamente melhorada.

Após a implementação da padronização e do transporte intermodal de paletes na Base Suning Shanghai, a taxa de utilização do armazém aumentou em 20%, a eficiência das operações de carga e descarga do armazém aumentou em 40% e a taxa de danos caiu dos 0,7% originais para 0,3%.

O Sinotrans & CSC Group aumentou a taxa de operação do projeto em 75%, aumentou a taxa de rotatividade de veículos em 1,5 vezes, reduziu a taxa de danos ao frete em 50% e reduziu o custo da cadeia de suprimentos de todo o projeto em cerca de 10%.

Especificação de aplicação para etiquetas de identificação por radiofrequência (RFID) em paletes comerciais

A etiqueta de identificação por radiofrequência (RFID) de paletes é a unidade de dados mais básica no sistema de compartilhamento de paletes e é o nó que conecta cada dado no sistema de compartilhamento de circulação. Em 30 de dezembro de 2016, foi publicada a "Especificações GB/T 33459-2016 para a aplicação de etiquetas de identificação por radiofrequência para paletes comerciais". O uso e o gerenciamento também são aplicáveis a paletes recicláveis no campo de circulação comercial, os requisitos básicos, requisitos técnicos, formato de armazenamento, conteúdo de armazenamento, local de instalação, métodos de teste e procedimentos de operação de aplicação ao usar etiquetas de identificação por radiofrequência como portadores de informações.

A tecnologia RFID dota paletes padronizados com o único "cartão de identificação" informações do mundo, realiza a entrada de unidades de informação de paletes, melhora muito a colaboraçãoeficiência ativa da cadeia de suprimentos e é um meio técnico importante para promover a inovação das cadeias de suprimentos modernas. No gerenciamento de paletes, o palete pode ser reutilizado e a etiqueta eletrônica RFID também pode ser lida e escrita repetidamente, o que reduz muito o custo. A etiqueta eletrônica no palete registra o código do item do palete e armazena informações importantes, como nome do produto, quantidade, volume, peso, endereço de entrega e endereço de recebimento das mercadorias no palete no banco de dados por meio da rede. Durante o transporte do ponto de partida para o destino, o leitor UHF RFID pode ser usado para ler as etiquetas RFID, recuperar as informações necessárias a qualquer momento e carregar as informações do local de chegada do palete e das mercadorias carregadas.

Pode-se ver a partir disso que, por meio da combinação da tecnologia RFID e do gerenciamento de paletes, é possível rastrear diretamente as mercadorias, garantir a segurança das mercadorias e resolver efetivamente o rastreamento dos paletes; realizar a inteligência do posicionamento, recuperação, gerenciamento e liquidação de paletes e reduzir os custos operacionais; promover o "Desenvolvimento da "Internet +"de logística eficiente; acelerar a formação de uma nova ecologia de logística inteligente aberta, compartilhada, eficiente e conveniente.