Aplicação de UHF RFID em sistema de triagem automática de bagagem em aeroportos

Com o aprofundamento contínuo da reforma econômica doméstica e abertura, a indústria da aviação civil doméstica alcançou um desenvolvimento sem precedentes. O número de passageiros entrando e saindo do aeroporto continuou a aumentar, e o processamento de bagagem atingiu um novo patamar. O manuseio de bagagem sempre foi uma tarefa enorme e complexa para grandes aeroportos. Em particular, os ataques terroristas em andamento na indústria da aviação também apresentaram requisitos mais elevados para a tecnologia de identificação e rastreamento de bagagem. Como gerenciar montanhas de bagagem e melhorar efetivamente a eficiência do manuseio são questões importantes enfrentadas pelas companhias aéreas.

1. Histórico

Para lidar com os novos desafios impostos pela bagagem de passageiros à capacidade de manuseio do sistema de transporte do aeroporto, os módulos de leitura e escrita UHF RFID da Xinwangcheng e os equipamentos de leitura e escrita UHF RFID estão sendo usados por mais e mais aeroportos em sistemas automáticos de triagem de bagagem. Este sistema identifica a bagagem de passageiros por meio de etiquetas de código de barras. Durante o processo de transporte, a bagagem do passageiro é classificada por meio do reconhecimento do código de barras. O sistema de rastreamento de bagagem das companhias aéreas globais se desenvolveu de forma relativamente madura. No entanto, mesmo nas melhores circunstâncias, o sistema de código de barras só consegue ler corretamente de 8 a 9 em cada 10 peças de bagagem, o que significa que as companhias aéreas têm que Muito tempo e esforço são constantemente investidos em operações manuais para transportar malas classificadas para voos diferentes. Ao mesmo tempo, devido aos altos requisitos de direcionalidade para a leitura de código de barras, isso também adiciona carga de trabalho extra à equipe do aeroporto ao realizar a embalagem do código de barras.

Simplesmente usar códigos de barras para combinar e classificar a bagagem será uma tarefa que exigirá muito tempo e energia, e pode até causar sérios atrasos nos voos.

Melhorar o nível de automação e a precisão da triagem do sistema automático de triagem de bagagem do aeroporto é de grande importância para proteger a segurança das viagens públicas, reduzir a intensidade do trabalho do pessoal de triagem do aeroporto e melhorar a eficiência operacional geral do aeroporto.

A tecnologia de identificação por radiofrequência RFID é geralmente considerada uma das tecnologias com maior potencial de desenvolvimento no século XXI. É uma nova tecnologia que causou mudanças no campo da identificação automática após a tecnologia de código de barras. Seus recursos de comunicação sem fio sem linha de visão, longa distância, baixa exigência de direcionalidade e rápida e precisa estão cada vez mais sendo focados em sistemas automáticos de triagem de bagagem de aeroporto. Finalmente, em outubro de 2005, a IATA (International Air Transport Association) aprovou por unanimidade uma resolução para usar etiquetas RFID UHF (Ultra High Frequency) como o único padrão para etiquetas de bagagem aérea.

2. Arquitetura do sistema

O sistema de triagem automática de bagagem RFID anexa Etiquetas eletrônicas RFID à bagagem despachada aleatoriamente de cada passageiro da aeronave. A etiqueta eletrônica registra as informações pessoais do passageiro, porto de partida, porto de chegada, número do voo, vaga de estacionamento, horário de partida e outras informações; fluxo de bagagem O equipamento de leitura e gravação de etiquetas eletrônicas é instalado em cada nó de controle, como as áreas de triagem, carregamento e retirada de bagagem. Quando a bagagem com informações etiquetadas passa por cada nó, o Leitor RFID lê as informações e as transmite para o banco de dados. Realize o compartilhamento de informações e o monitoramento da bagagem durante todo o processo de transporte.

3. Processo do sistema

Passageiros que partem do aeroporto despacham suas bagagens no balcão de check-in de embarque. A equipe conclui o registro de check-in e imprime a etiqueta de bagagem RFID com base no cartão de embarque do passageiro. A etiqueta de bagagem RFID é instalada na bagagem e colocada na esteira de bagagem. A esteira é equipada com um canal de coleta RFID. Quando a bagagem passa pelo canal de coleta RFID, suas informações relevantes são coletadas e carregadas no sistema de controle da esteira. O sistema de controle da esteira pode classificar corretamente a bagagem para o voo correspondente com base nas informações obtidas. Slot do compartimento de bagagem. Finalmente, o carregador transfere a bagagem do voo correspondente para a mala e o porão de carga da aeronave no trator.

O sistema de triagem automática de bagagem do aeroporto usa a tecnologia RFID para identificar a bagagem por meio de etiquetas eletrônicas e usa sinais de radiofrequência para identificar automaticamente a bagagem alvo. Até mesmo vários objetos de bagagem em movimento de alta velocidade podem ser identificados simultaneamente sem intervenção manual, tornando a operação rápida e conveniente. A taxa de mecanização usando a tecnologia RFID pode atingir mais than 95%, o que significa que a possibilidade de perda de bagagem, remessa tardia e manuseio incorreto será bastante reduzida tecnicamente. Ao mesmo tempo, o RFID pode funcionar em vários ambientes hostis. Isso pode aumentar a segurança da bagagem dos passageiros e reduzir significativamente a taxa de erros e outros problemas.

Além disso, cada leitor RFID pode ser conectado ao servidor por meio da rede e pode registrar, rastrear e monitorar efetivamente todos os aspectos do check-in de bagagem até que seja finalmente entregue aos passageiros, compreender todo o processo em tempo hábil e gerenciá-lo dinamicamente, para que os gerentes possam totalmente Com base nesses dados estatísticos e na verificação da situação de cada link, o gerenciamento direcionado pode ser alcançado e a informatização e a inteligência do gerenciamento de check-in de bagagem do aeroporto podem ser melhoradas como um todo.

4. Principais tecnologias do sistema

O sistema automático de triagem de bagagem de aviação deve ter como objetivo atingir a máxima eficiência, segurança, confiabilidade e facilidade de manutenção. Em todo o sistema, a coleta de dados RFID é particularmente crítica.

Coleta de dados em alta velocidade

Para atender ao crescente número de bagagens de passageiros em aeroportos, especialmente em aeroportos de grande e médio porte, a velocidade de transmissão dos transportadores está se tornando cada vez mais alta. Velocidades de transmissão mais altas têm requisitos mais altos na velocidade de coleta de leitores RFID;

Estabilidade

O sistema de triagem automática de bagagem do aeroporto de aviação opera continuamente 24 horas por dia, 365 dias por ano, e o equipamento RFID deve atender à operação estável neste ambiente.

Confiabilidade

O sistema de triagem de bagagem deve obter com precisão as informações de cada peça de bagagem para concluir corretamente a triagem. Isso requer que o equipamento RFID tenha confiabilidade muito alta e colete com precisão as informações de cada peça de bagagem;

  compatibilidade

A parte de controle central do sistema de triagem automática de bagagem geralmente usa PLC. Para atingir o propósito de classificação de alta velocidade e precisão, como o PLC obtém os dados coletados pelo dispositivo RFID também é muito crítico, o que requer que o dispositivo RFID seja compatível com o PLC. Dispositivos RFID que suportam controle de conjunto de instruções podem ser bem compatíveis com PLC.

5. Seleção de produtos

Com base nos requisitos do sistema de classificação automática de bagagem do aeroporto para equipamentos RFID, esta seleção de equipamentos do sistema adota um leitor RFID de frequência ultra-alta integrado.