Como escolher modelos e equipamentos de aplicação RFID no setor de logística

Como escolher o modo de aplicação e o equipamento RFID? De acordo com os cenários de aplicação específicos das etiquetas RFID, a aplicação do sistema RFID pode ser dividida em dois modos de aplicação. Para a seleção do modo de aplicação, um deve ser selecionado de acordo com as condições locais, de acordo com o ambiente real da cena e as condições técnicas. Este artigo apresenta principalmente o modo de aplicação e a seleção do equipamento de etiquetas RFID na logística de veículos.

Introdução aos modelos de aplicação RFID

Comparado com a tecnologia de código de barras amplamente usada atualmente, o modo de aplicação RFID pode não apenas economizar operação manual, mas também tem as vantagens de antimagnético e à prova d'água, resistência a altas temperaturas, longa vida útil e longa distância de identificação. Além disso, como as informações de dados na etiqueta podem ser criptografadas e modificadas, é mais conveniente de usar. A popularização e a aplicação do RFID trarão mudanças revolucionárias para a logística e outras indústrias.

Devido à particularidade da tecnologia RFID, o modo de aplicação prática de RFID é principalmente o modo de aplicação de etiquetas eletrônicas. Geralmente, há dois modos, um é o modo de aplicação "baseado em Ferramentas"; o outro é o modo de aplicação "baseado em recursos".

No modelo de aplicação do tipo ferramenta, a etiqueta eletrônica RFID é projetada como uma ferramenta profissional que suporta o "sistema de aplicação" para fornecer serviços funcionais de dados. Devido à sua função de "identificação automática", o valor básico do RFID nesta aplicação está na ferramenta de coleta automática. Seu valor é totalmente refletido após a identificação automática do objeto marcado ser concluída. Este sistema de aplicação do tipo ferramenta é geralmente adequado para um único ambiente operacional de circuito fechado, e seu modo de operação é geralmente "autoconstruído, autooperado e autoutilizado" pelo proprietário.

Os serviços fornecidos pelo sistema de aplicação baseado em ferramentas são principalmente "serviços funcionais". A correlação externa adota o método de interconexão e correlação de nível de back-end ou banco de dados. As etiquetas RFID de front-end e os dispositivos de leitura e gravação não são abertos ao mundo externo. Nesse sentido, o sistema é um "sistema de circuito fechado".

Os casos de aplicação do tipo ferramenta surgiram pela primeira vez em países ocidentais desenvolvidos, como "carteiras eletrônicas", "Controle de acesso eletrônico", "reconhecimento de identidade", "identificação de produto", "passes eletrônicos", etc. Nos últimos anos, eles também têm sido amplamente utilizados em todas as esferas da vida em meu país. Aplicações, mas a maioria delas são aplicações de mercado formadas com base em invenções estrangeiras e no transplante de paradigmas e modelos operacionais estabelecidos, com aplicações baseadas em ferramentas de circuito fechado como o corpo principal.

Nos últimos anos, a sensibilidade ao preço em aplicações de etiquetas RFID aumentou gradualmente, e questões de custo têm atraído cada vez mais atenção dos proprietários de aplicações, que simplesmente dependem de uma única entidade de aplicação para arcar com todos os custos. Sob essa circunstância, para realizar o desenvolvimento e a aplicação em larga escala desse sistema do tipo ferramenta de circuito fechado, o ponto-chave é romper o gargalo de baixo custo das etiquetas RFID para atingir a meta esperada das pessoas de preço relativamente baixo, pelo menos em comparação com as amplamente utilizadas atualmente. Os preços dos códigos de barras são semelhantes.

Com a ampla aplicação de RFID na indústria de manufatura do meu país, o modelo de aplicação de RFID na indústria de manufatura também atraiu a atenção das pessoas. As pessoas estão tentando usar a indústria de manufatura como um avanço e, ao mesmo tempo, formar um "paradigma" do "modo" de RFID no campo de aplicação. Promova-o para que o modelo possa ser copiado ou transplantado para outras indústrias.

A aplicação de RFID na indústria de manufatura é dividida em dois modos (modos): aplicações distribuídas horizontais (ao longo do espaço físico de toda a empresa) e aplicações distribuídas verticais (ao longo da hierarquia de informações). No modo de aplicação distribuída horizontal, há três níveis de seleção para implantação do sistema, a saber, implementação centralizada, distribuição em nível de unidade e distribuição em nível de dispositivo PLC, para realizar a integração de informações RFID no cliente MES de controle de alto nível: Em aplicações distribuídas verticalmente, as informações RFID estão apenas na camada de controle que precisa ser usada Para serem exploradas, os dados não precisam atravessar toda a hierarquia do sistema.

Fundamentalmente, seja uma aplicação distribuída horizontalmente ou verticalmente, o ema ênfase está no método ou modo de implantação do sistema RFID. Os cenários de aplicação do RFID ainda são limitados a uma única empresa, e o papel do RFID ainda é uma coleta de informações. Por meio desse método, as informações coletadas não são usadas como fonte de informação para todo o ciclo de vida do produto. Portanto, em essência, essas duas aplicações ainda são aplicações de ferramentas de circuito fechado.

O modelo de aplicação de recursos é desenvolver o design e o desenvolvimento de Etiquetas eletrônicas RFID como "fontes de informação", usar as etiquetas eletrônicas como "informações de características de identidade" e "informações básicas de gerenciamento" do objeto marcado, estabelecer um "espelho eletrônico" para o objeto marcado e mapeá-lo no "ambiente virtual digital" estabelecido com base na tecnologia RFID, ele pode realizar a descrição de informações da cena real do objeto marcado e dar suporte ao desenvolvimento e utilização de "recursos de informação" para o objeto marcado.

Este tipo de sistema de aplicação "baseado em recursos" fornece principalmente "serviços de informação" e está intimamente relacionado ao armazenamento de dados em segundo plano. O núcleo do sistema de aplicação baseado em recursos é a "plataforma de serviço público de informação", que requer um modelo de operação comercial, requer a cooperação colaborativa de múltiplos links e fornece "serviços socializados" para o mundo externo. Neste modelo, os limites do assunto original do aplicAtivo único são quebrados. Ele envolve uma longa cadeia de valor, muitos nós de serviço, uma ampla gama de serviços e rico conteúdo de serviço. Portanto, seus custos de aplicação são decompostos em muitos links de serviço e são divididos em múltiplos links de serviço. Cada entidade de aplicação compartilha o custo, então o sistema geral é "econômico".

Este sistema de aplicação de modelo baseado em recursos é geralmente adequado para ambientes operacionais de malha aberta. A julgar pela aplicação internacional de RFID, esta aplicação aberta ainda não foi popularizada. É particularmente importante enfatizar que a "aplicação baseada em recursos" torna a tecnologia RFID uma tecnologia especial de desenvolvimento e aplicação de recursos de informação, não apenas como uma tecnologia de "identificação" e tecnologia de "identificação". Ela se concentra em RFID multiplataforma. A construção de sistema de serviço de informação e tecnologia de troca multiplataforma, e o estabelecimento de um amplo sistema de coleta e compartilhamento de informações RFID, armazenamento descentralizado e troca unificada de informações coletadas em todos os links, e a socialização de informações de aplicação RFID em indústrias e regiões plataforma pública.

No modo de aplicação baseado em recursos, partindo do valor central da tecnologia RFID, o valor da aplicação do sistema pode ser construído a partir de duas direções: direção front-end e direção back-end. A direção front-end se concentra no desenvolvimento de etiquetas RFID como fonte de informação dos objetos marcados. Por meio do design de objetos multi-link, multipropósito e multisserviços da etiqueta, uma cadeia de valor baseada em fontes de informação padrão é construída. A direção de back-end é refletida no plano de fundo do sistema de aplicação RFID. Ele forma um banco de dados de recursos coletando várias informações sobre os objetos identificados e, em seguida, extrai esses dados para formar "informações de serviço". Embora o modelo de construção da cadeia de valor na direção de front-end seja um modelo de aplicação ideal que maximiza o valor central da tecnologia, a tecnologia de aplicação de RFID tem altos requisitos técnicos e é difícil de implementar. Ao mesmo tempo, como a tecnologia de desenvolvimento do sistema de back-end e a tecnologia de mineração e análise de dados são relativamente maduras, é relativamente fácil codificar e decodificar dados em vários formatos.

Como escolher o modo de aplicação RFID

No que diz respeito à gestão da logística de veículos, a ineficiência e os erros frequentes causados por muita intervenção manual nos negócios atuais são em grande parte devido à falta de métodos de gestão de informações. Conforme analisado acima, há uma falha óbvia no processo existente. A desvantagem está na falta de uma plataforma adequada de coleta e gerenciamento de informações. O surgimento do RFID pode apenas compensar a falta desse método de coleta de informações. Embora a introdução do RFID no gerenciamento de logística de veículos existente traga um aumento nos custos relacionados, se as vantagens trazidas pela aplicação do RFID puderem ser beneficiadas para Vários campos de gerenciamento relacionados, ou seja, além do gerenciamento de logística de veículos, também incluem o gerenciamento de produtos no processo de fabricação a montante da cadeia de suprimentos, bem comol como gerenciamento de transporte rodoviário, gerenciamento de desembaraço aduaneiro portuário, gerenciamento de estacionamento, gerenciamento comunitário e outros campos, então o valor de aplicação do RFID será melhorado ainda mais, e os benefícios econômicos das aplicações RFID serão muito aumentados. Neste caso, o custo de aplicação do RFID é diluído por muitos links, e naturalmente o custo do gerenciamento de logística do veículo será significativamente reduzido.

No ciclo de vida de um veículo completo, o veículo completo passa por muitos links de gerenciamento desde o momento em que sai da fábrica até a sucata final. Durante este período, uma grande quantidade de informações de gerenciamento é gerada. Há informações de produção sobre o veículo completo da perspectiva do fabricante de automóveis, e há informações sobre o veículo da perspectiva da empresa de logística. Há informações de transporte de veículos da perspectiva do gerenciamento de depósito, informações de gerenciamento de tráfego do departamento de gerenciamento de tráfego de veículos e informações de uso de veículos da perspectiva do consumidor. (Status de manutenção, status de faturamento, etc.), etc. Nesta série de processos de gerenciamento, se cada processo de gerenciamento aplicar RFID independentemente, isso fará com que o uso de RFID forme uma situação de "ilha de informações RFID", o que não só aumentará o número de custos de gerenciamento individuais no campo, mas também reduzirá muito os benefícios econômicos gerais do RFID.

Embora os aplicativos baseados em ferramentas de circuito fechado sejam simples de implantar e exijam uma quantidade relativamente pequena de trabalho de desenvolvimento de sistema de back-end, da perspectiva de vários setores e empresas como um todo, eles não são propícios ao desenvolvimento e utilização aprofundados de recursos de informação, afetando assim o país como um todo até certo ponto. processo de informatização. Portanto, com a demanda real por aplicativos RFID no campo de gerenciamento de logística de veículos, a aplicação de RFID deve se concentrar na cadeia da indústria automobilística macro. Além de desenvolver aplicativos de identificação RFID, também é necessário promover aplicativos sistemáticos; no desenvolvimento de produtos RFID Ao mesmo tempo que as indústrias de manufatura e logística, nos esforçaremos para promover o modelo de aplicação de circuito aberto; promover a transformação de "serviços funcionais" em "serviços de informação", para que a mesma etiqueta eletrônica como fonte de informação possa ser desenvolvida de forma abrangente em vários campos de gerenciamento. Fornecer diferentes serviços de informação para cada assunto de aplicação. Nesse sentido, como o primeiro elo de gerenciamento no ciclo de vida do veículo após sair da fábrica, a demanda de aplicação para RFID se origina do gerenciamento de logística de veículos, mas não se limita ao gerenciamento de logística.

Claro, esse modelo de aplicação baseado em recursos de circuito aberto requer modelos de negócios inovadores e formas industriais, bem como orientação governamental e promoção do operador de informação. Com base nas considerações acima, para maximizar o valor e o benefício do RFID, no gerenciamento de logística de veículos, um modelo de aplicação baseado em recursos é selecionado provisoriamente, e a cadeia de valor baseada neste modelo é construída como uma cadeia de valor baseada no histórico da aplicação. Embora este artigo estude a aplicação de RFID na logística de veículos, as informações coletadas por RFID sobre o veículo não se limitam à aplicação na gestão de logística de veículos. Seus alvos de serviço também podem ser estendidos a revendedores e consumidores. Até mesmo ao departamento de controle de tráfego. A cadeia de valor central de RFID na gestão de logística de veículos pode adotar uma cadeia de valor com base no histórico do sistema de aplicação na direção de back-end, conforme mostrado na Figura 1.

Setor de logística: Como escolher modelos e equipamentos de aplicação RFID?

Na figura, as informações dos objetos identificados coletados pelo sistema RFID são primeiro armazenadas em uma Biblioteca de recursos de informações unificada e, em seguida, os serviços de cada objeto são obtidos por meio de mineração de informações e outros meios na biblioteca de recursos de informações. Sua característica distintiva é que ele se baseia nas informações coletadas e depende de tecnologias de desenvolvimento de dados, como mineração, para fornecer vários serviços. Em cada elo comercial da gestão de logística de veículos, os sistemas de coleta de informações RFID distribuídos em diferentes espaços coletam informações do veículo em um banco de dados unificado. Após o processamento das informações do veículo, informações de transporte relativamente unificadas podem ser obtidas (usuários de pedidos e revendedores estão envolvidos), informações de armazenagem (empresas de logística estão envolvidas), etc.

Como selecionar o equipamento do sistema RFID

Após determinar o modo de aplicação, a próxima etapa é selecionar o eq. RFIDuipment. A seleção do equipamento deve ser baseada em uma compreensão completa das características e princípios da tecnologia RFID e combinada com cenários de aplicação específicos.

(1) Fatores que afetam a seleção do modelo

Em relação aos dois modos de aplicação de RFID, não importa qual modo seja adotado, o tipo de dispositivo RFID deve ser selecionado com base no cenário de aplicação real, como base para a coleta de dados da aplicação. Atualmente, há uma gama deslumbrante de equipamentos produzidos por vários fabricantes de RFID. No que diz respeito às etiquetas eletrônicas, há etiquetas de mineração, etiquetas bidirecionais, etiquetas de busca, etc. O design desses produtos específicos é combinado com o ambiente específico e tem requisitos de cena específicos. Portanto, para o gerenciamento de logística de veículos, antes de selecionar vários equipamentos RFID, é necessário entender as características da aplicação RFID com antecedência, ou seja, os fatores que afetam o uso de sistemas RFID.

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1) Distância de reconhecimento da etiqueta. A distância de identificação deve ser um fator importante a ser considerado na seleção do sistema RFID. Para distâncias diferentes, a seleção do equipamento, especialmente etiquetas eletrônicas, é muito diferente, refletida principalmente na frequência de trabalho das etiquetas. No gerenciamento de logística de veículos, deve-se considerar totalmente o intervalo de distância para identificação do veículo ao obter informações da etiqueta do veículo. A distância não deve ser muito próxima, o que pode levar à "leitura em grupo", e não deve ser muito distante, o que pode causar leituras perdidas ou erradas. Entre elas, atenção especial deve ser dada à distância entre o Leitor RFID implantado para ler as informações da etiqueta eletrônica de bordo quando o carro entra e sai da garagem e o veículo, porque esse link não envolve apenas a aquisição de informações de status do veículo, mas também envolve o veículo da garagem. Estatísticas de informações.

2) Leia a direcionalidade da etiqueta. Levando em consideração as características da logística de veículos, se o veículo sai da linha de produção para montagem final ou se o veículo entra e sai de várias rodovias ou concessionárias, as operações logísticas e o gerenciamento desses veículos são basicamente tão contínuos quanto a linha de produção. Devido às características técnicas do RFID, o RFID pode ler várias etiquetas ao mesmo tempo. No entanto, isso é exatamente desfavorável para a coleta de informações dentro e fora de vários links físicos da logística de veículos. A leitura das informações da etiqueta eletrônica do veículo também deve ser baseada no princípio da ordem. Prossiga um por um. Portanto, a direcionalidade da leitura da etiqueta deve ser levada em consideração. Quanto maiores os requisitos sequenciais para leitura, mais fortes serão os requisitos de direcionalidade de leitura correspondentes.

3) Custo de uso e vida útil. Como uma tecnologia capaz de identificação automática, o RFID tem sido usado há décadas. Em alguns países desenvolvidos, como Europa e Estados Unidos, os sistemas RFID têm sido usados com sucesso em uma variedade de campos, incluindo manufatura, logística e outras indústrias. exemplo. No entanto, ainda não houve aplicação generalizada. Um dos principais motivos é que o custo de aplicação do RFID não atingiu as expectativas. O preço de custo é um dos principais fatores que restringem o desenvolvimento da tecnologia RFID. Além disso, as aplicações baseadas em ferramentas tornam os custos de aplicação do RFID concentrados no negócio de aplicação, dificultando o compartilhamento de custos por meio do compartilhamento de aplicações. O custo de aplicação do RFID também é levado em consideração no gerenciamento de logística de veículos, especialmente o custo de etiquetas eletrônicas. Além disso, a vida útil do RFID também é um fator que deve ser considerado. Quando o custo total de compra é certo, escolher produtos com longa vida útil pode reduzir indiretamente os custos de aplicação.