Transporte de cadeia fria RFID

O transporte em cadeia fria se refere ao transporte que mantém as mercadorias transportadas a uma determinada temperatura durante todo o processo de transporte, seja carregando e descarregando, alterando métodos de transporte, substituindo equipamentos de embalagem, etc. O transporte em cadeia fria pode ser rodoviário, aquático, ferroviário, aéreo ou um modo de transporte abrangente composto por vários modos de transporte. O transporte em cadeia fria é uma parte importante da logística da cadeia fria. Os principais objetos do transporte em cadeia fria incluem: produtos farmacêuticos, como vacinas e hemoderivados; alimentos frescos, como alimentos ultracongelados, carne, etc., bebidas geladas, vegetais, frutas, produtos aquáticos, etc.

A etiqueta de temperatura RFID é uma etiqueta que combina de perto a identificação digital e a medição de temperatura. Ela não apenas conclui a identificação de materiais por meio da identificação digital, mas também mede e registra o ambiente em que está localizada. Este artigo faz algumas discussões aprofundadas sobre etiquetas de temperatura RFID no campo do transporte moderno em cadeia fria.

Introdução à situação atual do transporte da cadeia fria

A taxa de transporte da cadeia fria de alimentos nos Estados Unidos, Japão e países da Europa Ocidental atinge 80% a 90%, e nos países da Europa Oriental é de cerca de 50%, enquanto no meu país é de apenas cerca de 10%. Entende-se que o desperdício causado pelo descarte de alimentos podres em nosso país no ano passado atingiu 70 bilhões de yuans, respondendo por até 20% do valor total da produção de alimentos. Esse desperdício é causado principalmente pela falta de um sistema de transporte da cadeia fria, o que resulta no descarte de alguns alimentos durante o transporte porque não podem ser mantidos frescos por muito tempo. Para medicamentos, o desvio de temperatura levará à deterioração da qualidade do medicamento e até mesmo mutações tóxicas; o congelamento de medicamentos peptídicos e proteicos reduzirá a potência, afetará a eficácia, congelará a atividade da vacina e até mesmo produzirá toxinas prejudiciais.

Para o transporte em cadeia fria, precisamos saber sua temperatura. O método de monitoramento tradicional é usar um registrador de temperatura para medir e registrar a temperatura de todo o vagão. Ou seja, cada veículo de transporte coloca um ou mais registradores de temperatura para medir e registrar o transporte. Quando as mercadorias chegam ao destino do transporte, os dados serão importados para o computador por meio de uma conexão com fio entre o registrador de temperatura e o computador, e então estatísticas e análises de dados serão realizadas, como encontrar o valor máximo, valor mínimo e tendência da curva. Os registradores de temperatura tradicionais têm deficiências, como serem caros, volumosos, incapazes de medir a temperatura de uma única caixa, incapazes de identificar automaticamente as informações do produto e exigir conexões com fio e intervenção manual para exportar dados. Eles não podem atender aos requisitos de monitoramento de temperatura da moderna indústria de transporte em cadeia fria. .

Além da temperatura, a indústria de transporte em cadeia fria também enfrenta um problema de separação de responsabilidades. Uma pessoa responsável pelo transporte da cadeia fria expressou uma vez esta emoção: "O transporte refrigerado e o armazenamento refrigerado da nossa empresa são controlados de acordo com a temperatura padrão dos alimentos, mas a temperatura recebida do fornecedor é Ao entregar mercadorias, muitas vezes descobrimos que o fornecedor não manuseia as mercadorias de acordo com a temperatura correspondente. Quando isso acontece, congelamos novamente as mercadorias e as transportamos para várias Lojas. No entanto, uma vez que surjam problemas nas lojas, o cliente transferirá a responsabilidade para nós. Por outro lado, para algumas empresas que não têm um forte senso de responsabilidade, para economizar custos, elas ligam a máquina de refrigeração quando o cliente carrega as mercadorias e, em seguida, desligam o equipamento de refrigeração quando as mercadorias estão quase prontas durante o processo de transporte. Ligar a máquina de refrigeração quando o tempo frio está no solo não pode ser ligado durante todo o processo. Quando as mercadorias são entregues, embora estejam bem congeladas na superfície, elas realmente se deterioraram. Portanto, a questão da separação de responsabilidades também é uma questão que precisa ser resolvida com urgência. Ou seja, quando o produto chega ao destinatário e a qualidade do produto não atende aos requisitos, deve-se determinar se é devido à temperatura de transporte das mercadorias não atender aos requisitos. É precisamente por causa dessas preocupações que algumas grandes empresas farmacêuticas nacionais preferem gastar muito dinheiro e altos custos para construir sua própria logística do que usar empresas terceirizadas de transporte de cadeia fria. Obviamente, o custo de fazer isso é caro.

Aplicação de etiquetas de temperatura no processo de transporte de cadeia fria

RFID, como uma tecnologia emergente de identificação automática sem contato, desenvolveu-se rapidamente no país e no exterior, e a pesquisa sobre a introdução da tecnologia RFID no campo de aplicações logísticas tornou-se um tópico importante. Projetou e desenvolveu um sistema de triagem de logística de tabaco baseado na tecnologia RFID, realizando a triagem automática de produtos de tabaco; com base na análise de demanda do sistema de rastreamento logístico de empresas de fabricação de automóveis, um sistema de gerenciamento de rastreamento logístico baseado em RFID foi proposto; e uma série de aplicações, as aplicações acima RFID são usadas apenas como um tipo de identificação para identificar produtos, mas para a moderna indústria de transporte de cadeia fria, não se preocupa apenas com a identificação de seus produtos, mas também com os valores de temperatura relacionados a ela. A etiqueta de temperatura possui identificação digital e informações de temperatura, que podem atender aos requisitos de monitoramento de temperatura de transporte de cadeia fria.

A etiqueta de temperatura RFID fornece energia para coleta e armazenamento de temperatura por meio da bateria interna e pode concluir a coleta e o armazenamento de temperatura de forma independente. Quando entra na faixa de identificação efetiva do leitor de cartão, obtém energia por meio da estimulação do leitor de cartão para concluir a troca de dados. Esta etiqueta de temperatura tem consumo de corrente extremamente baixo.

A etiqueta de temperatura RFID é uma etiqueta de temperatura de frequência ultra-alta que está em conformidade com o padrão ISO/IEC 18000.

O processo de uso das etiquetas de temperatura RFID é o seguinte: quando o produto sai do depósito, de acordo com as necessidades do transporte da carga, a etiqueta de temperatura é afixada na superfície do objeto a ser medido e a faixa de temperatura é definida. A etiqueta de temperatura registrará automaticamente a temperatura e o ciclo de coleta predefinido será ininterrupto. O valor da temperatura ambiente é registrado, e o terminal portátil o exibe em tempo real, e um alarme é emitido quando a faixa de temperatura é excedida; durante o processo de transferência de mercadorias, as informações e a temperatura da Etiqueta RFID do contêiner são lidas pelo terminal portátil para garantir a eficácia das mercadorias; durante o armazenamento do produto, o terminal portátil pode classificar as mercadorias de forma conveniente, rápida e precisa, de acordo com as informações da etiqueta RFID, ao mesmo tempo em que verifica se sua temperatura atende à temperatura de armazenamento. Quando as mercadorias que atendem aos requisitos de temperatura de armazenamento são colocadas no depósito, os dados de temperatura serão importados de forma síncrona para o banco de dados, e toda a logística. Todo o processo de registro de temperatura é alcançado para garantir a qualidade do produto.

As etiquetas de temperatura RFID podem coletar e registrar os valores de temperatura ambiente das mercadorias transportadas. Elas podem ser usadas para registrar a temperatura ambiente das mercadorias em todos os aspectos da produção, armazenamento, transporte, vendas e antes do consumo, alcançando a rastreabilidade total da temperatura. Portanto, as questões de responsabilidade por acidentes podem ser efetivamente distinguidas, e as questões de responsabilidade por acidentes podem ser efetivamente distinguidas. É adequado tanto para o transportador quanto para o consignador de mercadorias; as etiquetas de temperatura RFID são mais adequadas para o monitoramento de temperatura de veículos de cadeia fria devido à sua natureza em tempo real, leitura simultânea de um grande número de etiquetas e boa escalabilidade, garantindo assim a qualidade das mercadorias.