Tecnologia RFID cria entrada e saída inteligentes de armazéns de grãos

Com o surgimento da tecnologia "Internet +", o campo alimentício está gradualmente se movendo em direção à informatização e à eletrônica. Melhorar a eficiência da gestão de depósitos de grãos por meio da informatização tem sido cada vez mais valorizado pelo estado e pelas empresas de armazenamento de grãos. Portanto, o conceito de "construção de informações de depósito de grãos" surgiu no momento histórico. O conteúdo da construção do sistema de informações de depósito de grãos é dividido em quatro domínios de negócios: "gestão de negócios de depósito de grãos", "entrada e saída inteligentes", "armazenamento e armazenamento inteligentes" e "segurança inteligente". Este artigo fornece principalmente uma solução atualizada para o plano de "entrada e saída inteligentes". A tecnologia RFID cria entrada e saída inteligentes de depósitos de grãos.

1. Situação atual e problemas dos métodos tradicionais de armazenamento para depósitos de grãos

A aquisição, armazenamento e vendas de grãos não são apenas o negócio principal do depósito de grãos, mas também uma dificuldade na supervisão. Especialmente durante a temporada de pico de colheita, as operações manuais geralmente apresentam muitas desvantagens, como processos irregulares e muitos pontos cegos na supervisão, que se refletem principalmente nos três pontos a seguir:

1. Os dados são registrados manualmente e as informações não são compartilhadas.

O preenchimento manual de documentos em cada link dificulta evitar o preenchimento incorreto ou a adulteração humana, o que incentiva atividades ilegais, como "favorecer alimentos" e leva a inconsistências nas informações nos links anteriores e subsequentes, discrepâncias entre contas e fatos e distorção de quantidade e qualidade, etc.;

2. Os caminhões de grãos não são supervisionados um por um, e as informações não são registradas em tempo real.

A trajetória dos veículos de entrega de grãos não pode ser monitorada continuamente durante todo o processo. Existem pontos cegos, dificultando a prevenção de fraudes, como manipulação de quantidade durante o processo de entrada e saída. Ao mesmo tempo, as informações em cada link de cada veículo não podem ser registradas em tempo real, e a pesagem, inspeção de qualidade, carga e descarga não podem ser rastreadas a qualquer momento. , liquidação de pagamento de grãos e outras informações, mesmo que o depósito de grãos exija análise estatística, auditoria e supervisão, há uma falta de dados verdadeiros e precisos, tornando os trapaceiros encorajados;

3. A automação não foi realizada e é difícil manter a justiça na supervisão humana.

Não apenas a operação manual é ineficiente, mas o método de supervisão pessoa a pessoa é movido pelo lucro. Isso resulta em procedimentos irregulares de armazenagem e armazenamento, implementação inadequada de políticas e padrões nacionais e problemas como dificuldade em vender grãos e baixa qualidade de grãos armazenados.

Os motivos acima tornam comum que a colheita de grãos "verifique um e venda outro", "troque carros e devolva peles", "troque placas", "amostras furtivas" e outros fenômenos, que a longo prazo trarão perdas incomensuráveis para o país e as empresas de armazenamento de grãos.

2. Entrada e saída inteligentes com base no "cartão tudo-em-um"

Com base nos problemas acima, surgiu o método de escritório sem papel representado pelo "Cartão de Depósito de Grãos". O Cartão de Depósito de Grãos é transformado em um cartão semelhante ao tamanho de um cartão bancário, e o veículo, informações pessoais e outras relacionadas ao vendedor de grãos são associadas ao cartão. Aqui, com este cartão, os clientes vendedores de grãos podem concluir todo o processo de registro de entrada, amostragem, pesagem, confirmação de carga e descarga, dedução de peso, liquidação e pagamento e transações de grãos, tornando a compra e venda de depósitos de grãos os primeiros a entrar na era da informação. Mas sua essência é substituir o trabalho original de preenchimento manual de documentos em papel e atingir o estágio inicial de informatização - sem papel.

Mas este cartão pode ser trocado entre dois veículos, assim como "troca de placas", então ainda há grandes brechas de uma perspectiva regulatória.

3. Atualização do aplicAtivo de etiqueta eletrônica magnética para veículos, solução inteligente de entrada e saída

As etiquetas eletrônicas magnéticas para veículos de monitoramento ativo são etiquetas eletrônicas multibanda de baixo consumo de energia, altamente integradas e com comunicação sem fio, funções RFID, detecção de pressão, detecção de campo magnético e outras funções. É compatível com aplicativos como cartão tudo-em-um, reconhecimento de placa, código QR e eletro descartáveisetiquetas nic, realizando as funções duplas de comunicação eletrônica e supervisão de veículos.

A etiqueta eletrônica magnética do veículo não pode ser separada do veículo. Ela é adsorvida no veículo quando o caminhão de grãos entra na fábrica. Terminais de identificação inteligentes são instalados em todos os aspectos de amostragem, inspeção, inspeção de peso, armazenagem, etc. para identificar automaticamente as informações do veículo e completar a interação automática de informações. , para obter associação automática entre caminhões de grãos e amostras, resultados de inspeção e resultados de pesagem. Os caminhões de grãos são rastreados passo a passo, de modo que interferências artificiais e métodos de trapaça, como trocar caminhões para devolver peles, trocar amostras secretamente, inspecionar uma e vender outra, etc., não tenham onde se esconder.

Ao mesmo tempo, as etiquetas eletrônicas do veículo podem monitorar a pressão e a intensidade do campo magnético. Ou seja, uma vez que a etiqueta é movida ou removida, um alarme sonoro e visual pode ser emitido no terminal interativo inteligente para encerrar as vendas de alimentos do veículo e perceber que todos os itens transportados pelo veículo, como dados de alimentos (qualidade, peso), são exclusivamente relacionados às informações do vendedor, eliminando a possibilidade de trapaça desde a raiz e realizando o monitoramento ativo de veículos e pessoas.