Tecnologia RFID cria portos e terminais inteligentes

À medida que a construção dos principais portos em meu país continua a se desenvolver rapidamente, o rendimento dos portos continua a se expandir e a tendência de integração econômica internacional, como transportadora de transporte logístico, os terminais de embarque melhoram o nível de operações logísticas automatizadas, reduzem o número de etapas de trabalho para a equipe e reduzem os custos. Custos de logística, estabelecem uma plataforma de gerenciamento e controle automatizada.

O projeto do portão inteligente do Terminal RFID inclui várias funções, como reconhecimento de placa eletrônica RFID, reconhecimento de número de contêiner RFID, experiência de contêiner RFID e sistema de interação humano-computador do portão RFID.

A placa eletrônica RFID tem as informações básicas do veículo escritas com antecedência por meio do sistema de gerenciamento de emissão de cartão, como ID do veículo, número da placa, peso do veículo, etc. E as placas eletrônicas RFID são instaladas em todos os veículos que entram e saem do portão do terminal. Neste momento, os veículos têm cartões de identificação exclusivos. Instale sistemas de identificação RFID em todos os portões, estradas e outros locais onde placas eletrônicas RFID precisam ser reconhecidas. O sistema de reconhecimento opera 24 horas por dia. Quando um veículo equipado com uma placa eletrônica entra na área de reconhecimento, a antena de reconhecimento pode capturar as informações relevantes na placa eletrônica e enviá-las ao backend em tempo real para ajudar o backend a fazer o processamento posterior.

O número do contêiner, como o símbolo de ID que identifica exclusivamente o contêiner, precisa ser registrado em todos os aspectos do processo de transporte do contêiner. Este sistema usa tecnologia de reconhecimento de imagem com base em algoritmos de rede neural e tecnologia avançada de aquisição de imagem CCD para capturar automaticamente os números de vários contêineres que entram e saem do porto e executar rapidamente a identificação automática, eliminando erros causados pela transcrição manual e reduzindo o número de entradas no porto. tempo e melhorar a eficiência do trabalho.

A detecção de danos na carroceria do contêiner é uma tarefa de inspeção inevitável quando os contêineres entram no terminal portuário. Ela evita principalmente disputas entre empresas de transporte e terminais devido a danos na caixa. No passado, esse trabalho era registrado manualmente pela equipe do portão de entrada do porto que entrava na travessia e exigia subir em uma ponte alta do corredor para inspecionar a superfície superior da caixa, o que causava altos riscos e processamento impreciso. Este sistema usa um sistema avançado de controle lógico e sistema de aquisição de imagens para apresentar a imagem da superfície da caixa na frente da tela do computador, para que o inspetor possa concluir a inspeção de danos enquanto estiver na frente do computador.

Depois que o motorista dirige o caminhão até o portão do terminal, ele precisa aguardar o processo de coleta automática de vários dados, como reconhecimento de placa eletrônica RFID, reconhecimento de número de contêiner RFID, inspeção de deficiência, etc., e enviar o pedido de reserva em mãos para o sistema do portão. No passado, esse trabalho tinha portões. A equipe na sala insere as informações e, após usar o sistema de interação humano-computador, o formulário de reserva pode escanear automaticamente as informações no sistema do portão, e as instruções de direção enviadas pelo sistema do terminal serão impressas em um recibo e enviadas ao motorista.

Com esta série de medidas de informatização, a velocidade de desembaraço aduaneiro de caminhões de contêineres foi reduzida dos 5 minutos anteriores para 30 segundos, o que melhorou muito a eficiência do desembaraço aduaneiro de caminhões de contêineres e o rendimento do porto; como a placa eletrônica tem uma etiqueta eletrônica anti-desmontagem, veículos não relacionados e ilegais não podem entrar na área do porto, ela tem uma função anti-submarino, garantindo que um carro tenha um cartão, eliminando a aparência de impostores e carros falsos.

No banco de dados, as informações do veículo também são associadas às informações do contêiner transportadas. A coleta automatizada de dados permite que os gerentes tenham uma compreensão mais precisa de cada contêiner, fornecendo assim informações mais precisas para as empresas de transporte e pátios. Normalmente, muitas empresas de transporte usam terminais para entender o status e o tempo de chegada de seus contêineres, e os terminais usam a coleta de dados de local fixo para obter essas informações. Usando métodos tradicionais de coleta manual, as informações de dados podem frequentemente divergir. A coleta automática de dados de contêineres por meio de RFID pode melhorar a velocidade e a precisão da coleta de dados, permitindo que os usuários obtenham informações em tempo real sobre produtos relacionados de maneira oportuna.