A tecnologia RFID é usada na indústria de transporte ferroviário e logística

O processo tradicional de monitoramento de logística de cadeia fria e logística de armazenagem não é totalmente transparente, e a confiança mútua entre remetentes e provedores de serviços de logística terceirizados é baixa. As etapas de transporte refrigerado, armazenagem e entrega de alimentos de temperatura ultrabaixa usam etiquetas de temperatura RFID e sistemas de compartilhamento de paletes para manter a operação eficiente da logística de cadeia fria e garantir a segurança dos alimentos em toda a cadeia de suprimentos.

Como todos sabemos, o frete ferroviário é adequado para o transporte de mercadorias de longa distância e grandes quantidades, especialmente frete de longa distância de mais de 1.000 km. O vasto território do meu país e as longas distâncias entre as áreas de produção e vendas de alimentos congelados fornecem condições externas úteis para o desenvolvimento da logística de cadeia fria por meio de linhas ferroviárias. No entanto, neste estágio, parece que o volume de transporte de cadeia fria de linhas ferroviárias em nosso país é pequeno, respondendo por menos de 1% da demanda total por transporte de cadeia fria no desenvolvimento social, e as vantagens das linhas ferroviárias no transporte de longa distância não foram totalmente utilizadas.

Há um problema

Depois que os produtos são fabricados e embalados pela Empresa A, eles são armazenados no freezer do fabricante. Os produtos são imediatamente empilhados no chão ou em paletes. A empresa de fabricação A notifica a transportadora para entregar as mercadorias, que podem ser entregues à empresa de varejo C imediatamente. Ou a empresa A aluga uma parte do depósito da empresa de armazenagem e logística B, envia as mercadorias para a empresa de armazenagem e logística B e, em seguida, as distribui por B quando necessário.

Todo o processo de envio não é completamente transparente

Para controlar os custos durante o processo de transporte, as empresas de transporte terceirizadas podem desligar a unidade de refrigeração durante o processo de transporte e ligá-la novamente ao se aproximar do destino, o que não pode garantir uma logística completa da cadeia de frio. Quando as mercadorias são entregues, embora a superfície das mercadorias esteja muito fria, a qualidade foi realmente reduzida.

Os procedimentos armazenados não são totalmente transparentes

Por razões de custo, as empresas de armazenagem e logística podem usar o fornecimento de energia à noite para diminuir a temperatura do depósito a um nível muito baixo e colocar o equipamento de refrigeração em espera durante o dia. Isso pode fazer com que a temperatura do depósito refrigerado flutue além de 10 °C ou até mais. Resulta imediatamente na redução do prazo de validade dos alimentos. O método de monitoramento tradicional geralmente usa um registrador de temperatura para medir e registrar com precisão a temperatura de todo o carro ou armazenamento refrigerado. Este método requer uma conexão de cabo e controle manual para exportar os dados, e os dados estão nas mãos da transportadora e da empresa de armazenagem e logística. , o remetente não consegue ler os dados facilmente. Devido a preocupações com os problemas acima, algumas grandes empresas farmacêuticas ou empresas de alimentos na China estão atualmente dispostas a investir grandes quantias de dinheiro para construir equipes de armazenamento refrigerado e transporte em vez de escolher os serviços de empresas terceirizadas de logística de cadeia fria. Obviamente, o custo desse investimento é extremamente alto.

remessa inválida

Quando a transportadora retira as mercadorias da empresa de fabricação A, se ela não puder transportar as mercadorias com um palete, os funcionários devem transportar as mercadorias do palete para o caminhão de transporte refrigerado; depois que as mercadorias chegam à empresa de armazenamento B ou à empresa de varejo C, os funcionários devem transportar as mercadorias de Após descarregar os caminhões de transporte refrigerados, eles são empilhados em paletes e então despachados para o depósito. Isso resulta no retransporte de mercadorias, o que não só consome tempo e trabalho intensivo, mas também pode facilmente causar danos à embalagem das mercadorias e afetar a qualidade das mercadorias.

A eficiência da gestão do depósito é baixa

Ao entrar ou sair do depósito, recibos em papel devem ser apresentados e inseridos no computador manualmente. A eficiência de entrada é lenta e a taxa de erro é alta.

A gestão de recursos humanos é extravagante e desperdiçadora

O carregamento, descarregamento, manuseio e paletização de mercadorias exigem muitos serviços manuais. Quando a empresa de armazenagem e logística B aluga um armazém, ela também deve montar uma equipe de gerenciamento de armazém.

Soluções RFID

Crie um centro de logística de cadeia fria de linha ferroviária inteligente que possa fornecer uma gama completa de serviços, como transporte de carga, walogística de realocação, inspeção, classificação expressa e entrega.

Aplicação de paletes com base na tecnologia RFID. Pesquisas sobre a introdução dessa tecnologia no setor de logística da cadeia fria já são realizadas há muito tempo. Como uma empresa básica de gerenciamento de informações, os paletes são propícios para manter um gerenciamento preciso de informações de grandes quantidades de mercadorias. Manter o gerenciamento informatizado de eletrônicos de paletes é um método importante para gerenciamento direto, conveniente e preciso e supervisão e controle eficazes do sistema de logística da cadeia de suprimentos. É de grande importância para melhorar as capacidades de logística de frete e reduzir os custos de transporte. Portanto, as etiquetas eletrônicas de temperatura RFID podem ser colocadas no palete. A colocação de etiquetas RFID no palete pode cooperar com o sistema de gerenciamento inteligente de armazenagem e logística para garantir inventário e precisão em tempo real. Este tipo de etiqueta é equipado com uma antena, um chip e um controlador de temperatura, bem como um fino, Baterias tipo botão que estão em uso há mais de três anos podem atender bem aos requisitos de monitores de temperatura de logística da cadeia fria porque também têm sinais digitais e informações de temperatura.

Apresente o conceito central de compartilhamento de paletes. Paletes com etiquetas de temperatura inseridas serão fornecidas ou alugadas gratuitamente para fabricantes cooperAtivos para uso em centros de logística de cadeia fria ferroviária para garantir a entrega consistente de paletes e acelerar o uso de paletes em empresas de manufatura, empresas de transporte e cadeias frias. A aplicação de sistemas de circulação intermediária em centros de logística e empresas de varejo promove o frete de paletes e o trabalho profissional, o que pode melhorar a eficiência da logística de frete, reduzir o tempo de entrega e reduzir significativamente os custos de transporte.

Após o trem chegar à estação de chegada, o contêiner refrigerado é imediatamente transportado para a plataforma de carga e descarga de armazenamento refrigerado da Empresa B, onde é desmarcado e inspecionado, e é colocado no depósito após atender aos padrões. A empilhadeira elétrica remove o palete da correia de carga e o coloca no transportador. Há uma porta de inspeção na extremidade frontal do transportador e um software de leitura móvel é instalado na porta. Após as etiquetas RFID nas caixas de carga e paletes entrarem na cobertura do software de leitura, elas incluem as informações de carga carregadas no chip pela empresa A e as informações no palete. No momento em que o palete passa pela porta de inspeção, ele é lido pelo software. obtido e transferido para o software do computador. A equipe pode obter uma série de dados, como a quantidade e o tipo de mercadorias, apenas olhando para o monitor, eliminando a necessidade de inspeção manual. Se as informações de carga exibidas na tela corresponderem ao documento de remessa fornecido pela Empresa A, indicando que o padrão foi atendido, o funcionário pressiona o botão OK ao lado do transportador, e a carga e o palete serão armazenados no depósito por meio do transportador e do empilhador automatizado. No local de armazenamento alocado pelo sistema de gerenciamento inteligente de logística.

Distribuição de caminhões. Após receber as informações do pedido da Empresa C, a Empresa A notifica a Empresa B sobre a distribuição do caminhão. Com base nas informações do pedido enviadas pela Empresa A, a Empresa B organiza a triagem expressa das mercadorias, atualiza as informações RFID das mercadorias paletizadas, carrega as mercadorias classificadas em novos paletes e associa as novas informações das mercadorias com etiquetas RFID e as coloca no armazenamento. Prateleiras do armazém, aguardando despacho e entrega da produção. As mercadorias são enviadas para a Empresa C em paletes. A Empresa C carrega e descarrega as mercadorias após a aceitação do projeto, e os paletes são levados para a Empresa B.

Retirada do cliente. Após o carro do cliente chegar à Empresa B, o motorista e o técnico de armazenamento refrigerado verificam as informações de retirada. O equipamento de armazenamento automatizado transporta as mercadorias do armazenamento refrigerado para a plataforma de carga e descarga. Os trabalhadores de carga e descarga descarregam imediatamente as mercadorias do palete e as carregam no veículo do cliente. Em termos de transporte, os paletes não são mais fornecidos neste momento.