Sistema de gestão de segurança de veículos elétricos RFID da universidade inteligente

Histórico da construção do projeto

Com o aumento do número de veículos elétricos em faculdades e universidades, as violações dos regulamentos de veículos elétricos no campus se tornaram mais proeminentes, afetando seriamente o ambiente do campus e representando riscos à segurança. Professores e alunos responderam fortemente. Embora a escola tenha formulado ativamente regulamentos relevantes para regular, colocar lombadas e dividir áreas de estacionamento, ainda é difícil controlar efetivamente uma série de problemas causados pela proliferação de veículos elétricos. Portanto, como manter a ordem da gestão de veículos elétricos em faculdades e universidades na extensão máxima, integrar recursos relevantes e economizar custos de gestão para que as escolas possam resolver problemas de gestão de veículos elétricos de forma rápida e eficiente tornou-se cada vez mais importante. Há uma necessidade urgente de construir um sistema de gestão de segurança de veículos elétricos no campus e melhorar o nível de gestão de tráfego do campus cria um bom ambiente para aprofundar a construção de universidades civilizadas.

2. Requisitos de construção do projeto

    1. Acabar com o estacionamento ilegal de veículos elétricos, como estacionar indiscriminadamente, bloquear passagens, etc.

    2. Impedir que baterias de veículos elétricos entrem em prédios de apartamentos para carregamento para evitar acidentes de segurança contra incêndio

    3. Proteger a propriedade pessoal e evitar que veículos elétricos sejam roubados.

    4. Prevenir entrada e saída aleatórias da porta e eliminar riscos de segurança

    5. Estabelecer um código para cada veículo e vincular pessoas e veículos para evitar o acúmulo de veículos zumbis.

    6. Melhorar a alocação razoável de vagas de estacionamento da escola e o estacionamento razoável de veículos

3. Rota técnica de construção do projeto

Tomando a tecnologia da Internet das Coisas como núcleo e integrando computação em nuvem, big data, inteligência artificial, controle automático, Internet móvel e outras tecnologias como base, criaremos um banco de dados de informações de veículos não motorizados do campus inteligente para obter rastreabilidade e rastreamento, controle de paradas e partidas aleatórias, Controle de acesso e violação de regulamentos. Gerenciamento inteligente integrado e controle de cobrança, direção ilegal, antirroubo e segurança de veículos, etc., desde precisão, segurança, conveniência até melhoria abrangente da eficiência de gerenciamento.

4. Princípios da tecnologia RFID na construção de projetos

Emita etiquetas eletrônicas para cada veículo elétrico em faculdades e universidades e associe o número da etiqueta às informações do proprietário para obter correspondência precisa entre as informações do veículo e as informações básicas do pessoal, e registre a marca, o modelo, a cor, o tamanho, o peso do veículo elétrico e as informações de identidade do proprietário, informações básicas como endereço e informações de contato. Facilite a reemissão de etiquetas eletrônicas perdidas, atualize informações sobre transferências de veículos elétricos, registre veículos roubados e inspecione veículos suspeitos.

O antirroubo de veículos elétricos usa tecnologia avançada de identificação por radiofrequência e tecnologia de transmissão de rede, com suporte de software de gerenciamento de back-end, para realizar o gerenciamento seguro de veículos elétricos em faculdades e universidades. Especificamente, inclui as três partes a seguir:

1) Tecnologia de identificação por radiofrequência, incluindo etiquetas eletrônicas e identificadores. A etiqueta eletrônica tem um número de ID globalmente exclusivo, que pode identificar exclusivamente todos os veículos elétricos. O identificador pode coletar automaticamente o número de ID da etiqueta eletrônica e transmiti-lo ao banco de dados para verificação de identidade.

2) Tecnologia de transmissão de rede, que transmite as informações da etiqueta coletadas pelo identificador para o servidor virtual de rede em um determinado formato.

3) Software de gerenciamento de backend, incluindo banco de dados básico de veículos elétricos e sistema de aplicAtivo de gerenciamento. O inventário de dados básicos contém informações básicas sobre todos os veículos elétricos, como proprietário, modelo, número da placa, número da etiqueta eletrônica, etc. O sistema de aplicativo de gerenciamento realizará uma série de funções de gerenciamento, como registro de veículo, cancelamento, reemissão, transferência, relatório de perdas, supervisão antirroubo, etc., e fornecerá várias funções de consulta e estatísticas.

5. Cenário de construção do projeto

5.1. Área de estacionamento

Coloque uma Etiqueta RFID de frequência dupla 2.4G e 125K na parte inferior do veículo elétrico.pedal de bicicleta elétrica e incorpore a antena de indução RFID no local de estacionamento planejado designado para formar uma "linha de indução de estacionamento" na área de estacionamento. Quando o usuário move a bicicleta elétrica para a "linha de indução de estacionamento" onde a antena de indução RFID é pré-enterrada com antecedência, a etiqueta eletrônica RFID colocada na parte inferior de cada pedal de bicicleta elétrica detectará e transmitirá diretamente o número de ID da etiqueta eletrônica identificada para Em segundo plano, após análise e julgamento, o segundo plano determina se a bicicleta elétrica estacionou com precisão na área de estacionamento.

5.2. Entrada do prédio de apartamentos

Cole uma etiqueta eletrônica RFID 2.4G na bateria da bicicleta elétrica e instale um identificador RFID na entrada e saída planejadas do saguão do prédio de apartamentos da universidade. Assim que a bateria da bicicleta elétrica com a etiqueta de identificação entrar na área de identificação do identificador RFID, o identificador chamará automaticamente a polícia e, ao mesmo tempo, transmitirá as informações do alarme para o centro de monitoramento de segundo plano por meio de transmissão sem fio. A equipe do centro de monitoramento de antecedentes contata o administrador no local por meio de ligações telefônicas, mensagens de texto, etc., e informa qual dormitório e qual aluno trouxe a bateria da bicicleta elétrica para o prédio de apartamentos. O administrador verificou prontamente a situação por meio de vídeo no local e informações de back-end e proibiu o uso de baterias no andar de cima.

5.3. Entrada da universidade

Coloque uma etiqueta eletrônica RFID de frequência dupla 2.4G e 125K na parte inferior do pedal da bicicleta elétrica e incorpore a antena de indução RFID na entrada e saída planejadas da universidade designada para formar uma "linha de indução de estacionamento" na entrada e saída. Quando o veículo elétrico se move para a "linha de indução de estacionamento" com uma antena de indução RFID incorporada com antecedência, a etiqueta eletrônica RFID colocada na parte inferior de cada pedal da bicicleta elétrica detectará e transmitirá diretamente o número de ID da etiqueta eletrônica identificada para o fundo. Após análise e julgamento em segundo plano, é determinado se a bicicleta elétrica é legal.

O portão de acesso sem barreiras instalado em cada entrada e saída pode ser vinculado ao sistema de gerenciamento de bicicletas elétricas da universidade para verificar automaticamente a identidade de veículos elétricos e pessoas que entram e saem do portão da escola, abrir e fechar automaticamente o portão de acesso para alunos e veículos elétricos autorizados e verificar o sistema quanto a problemas suspeitos. Para pessoas e veículos, o sistema envia sinais de alerta ao pessoal de segurança para lembrá-los e melhorar a conscientização sobre segurança.

5.4. Diagramas de implantação de três cenários

Diagramas de implantação de três cenários

6. Arquitetura de rede de construção do projeto

A arquitetura de rede da solução é conforme mostrado na figura. Os dados são transmitidos sem fio por RFID (2,45 GHz + 125 K) entre o chip antirroubo e a estação base IoT. Os dados são transmitidos entre a estação base IoT e o servidor por meio de rede com fio/sem fio 4G. O sinal na estação base é fraco. (no prédio, bloqueio de sinal), a interface de rede com fio pode ser expandida.

Diagrama de topologia de rede de veículos elétricos

7. Hardware principal para construção do projeto

O hardware do sistema inclui principalmente estação base RFID, emissor de cartão, ativador 125K, antena de indução, etiqueta eletrônica RFID, interruptor, alarme sonoro e luminoso, etc. A seguir, uma introdução ao equipamento principal:

(1) Estação base RFID (transmissão Ethernet)

    Uma nova geração de equipamentos de estação base com base na tecnologia IoT é usada para acesso a gateways IoT em campi inteligentes universitários. Ele se combina com etiquetas eletrônicas IoT e sistemas de backend para formar um sistema de rede completo. A estação base implementa a coleta de dados e usa vários métodos de upload, como Ethernet e 3G/4G, para enviar os dados coletados para o plano de fundo de gerenciamento e controle para garantir a consistência, integridade e confidencialidade da transmissão de dados.

(2) Etiqueta eletrônica

    A etiqueta eletrônica é um design de chip duplo 2,4G+125K. Após estacionar na área de estacionamento especificada, a etiqueta envia sinais para o exterior em intervalos regulares. Este produto tem características excepcionais, como consumo de energia ultrabaixo, longa vida útil, baixo custo médio, livre de manutenção, seguro e saudável para o corpo humano, sem poluição por radiação eletromagnética e mais seguro de usar.

(3) Ativador 125K

    O ativador de 125K pode fornecer 2 bandas de indução, cada uma das quais pode detectar uma área de detecção máxima de 30 metros de comprimento * 2 metros de largura * 2 metros de altura.

O sinal emitido pelo ativador pode ser contínuo ou pulsado, e o modo de trabalho da etiqueta eletrônica também pode ser recebido continuamente ou pulsado. Portanto, diferentes velocidades de reconhecimento e capacidades de reconhecimento podem ser alcançadas para diferentes ambientes ajustando o modo de trabalho e os parâmetros. , alcançando um bom equilíbrio de desempenho entre velocidade e consumo de energia.

(4) Emissor de cartão

    Um emissor de cartão é uma Ferramenta para ler e escrever cartões, mas é diferente de um leitor ou leitor. Um emissor de cartão pode executar operações como leitura de cartão, gravação de cartão, autorização e formatação.

8. Funções do sistema de construção de projetos

     1. Crie Arquivos de veículos para obter gerenciamento padronizado de um veículo e um código

     2. Gerenciamento de veículos que entram e saem do portão da escola

     3. Alerta antecipado quando as baterias entram no prédio de apartamentos

   4. Padronize o gerenciamento de estacionamento. Se o estacionamento não for realizado conforme necessário, o sistema alertará e notificará automaticamente a segurança e os proprietários dos carros para mover o carro.

        Estatísticas de veículos zumbis

      6. Gerenciamento antirroubo de veículos

      7. Consulta de posicionamento e trajetória do veículo

      8. Exibição do número e distribuição de vagas de estacionamento vazias