Airbus testa solução RTLS RFID de baixo custo

A fabricante europeia de aeronaves Airbus está testando uma Solução RFID usando tecnologia RFID RTLS ativa que não requer o uso de baterias. A startup francesa oferece o sistema para fornecer informações de localização 2D ou 3D usando etiquetas RFID passivas de ultra-alta frequência (UHF) de baixo custo, leitores de beacon e software de servidor hospedado ou dedicado para gerenciar as leituras. dados.

É uma empresa de sistema de posicionamento interno que foi criada há um ano para resolver problemas de fábrica e depósito que os sistemas RFID existentes não conseguem resolver corretamente. Os fundadores e CEOs da empresa têm décadas de experiência em tecnologia e inovação. Eles começaram a empresa para desenvolver um software que ajuda empresas industriais, de manufatura e logística a rastrear Ferramentas, equipamentos, matérias-primas, consumíveis e produtos acabados.

As soluções de posicionamento automatizado atuais estão disponíveis em cenários RTLS Ativos que exigem etiquetas alimentadas por bateria, bem como em sistemas passivos que detectam apenas a localização de uma etiqueta dentro de uma área ou conforme a etiqueta se move por um portal. No último caso, o sistema passivo não pode fornecer à empresa informações de localização suficientes de ferramentas e consumíveis. Este tipo de sistema pode fornecer apenas os dados lidos mais recentemente.

Para a maioria das soluções RTLS ativas, as etiquetas devem ser alimentadas por bateria, o que as torna caras, volumosas e exigem manutenção de rotina. Para a maioria dos fabricantes ou depósitos que desejam rastrear milhares ou até milhões de itens etiquetados, este tipo de sistema não é viável.

A empresa detém quatro patentes no sistema. "Nossa solução é a primeira a rastrear milhões de etiquetas em ambientes de metal agressivos", disse ele.

As etiquetas são alimentadas pelo beacon, que transmite sinais UHF RF para todas as etiquetas dentro de um intervalo de 30 a 50 metros (98 a 164 pés). Elas enviam apenas energia, não identificadores exclusivos ou mensagens de consulta. Essas etiquetas são projetadas por nós e fabricadas por fabricantes terceirizados, com chips integrados fornecidos por "fabricantes líderes de IC". As etiquetas podem extrair energia do beacon e enviar apenas um número de ID exclusivo quando alimentadas, sem responder especificamente a consultas. A potência operacional do beacon é muito menor do que a dos leitores RFID passivos tradicionais e pode funcionar em ambientes metálicos. "Os sinais UHF passivos emitidos em ambientes metálicos são menos confiáveis porque as reflexões podem causar sinais de rádio multicaminho", ele ressalta.

No sistema, o beacon simplesmente envia energia, recebe o sinal de RF da etiqueta e encaminha esses dados de volta ao servidor por meio de uma conexão Wi-Fi ou usando a tecnologia de transmissão escolhida pelo cliente. O corpo do beacon é alimentado por uma tomada. Esses dados podem ser lidos do servidor do site do cliente ou do servidor SaaS. Em ambos os casos, o software usa um algoritmo de triangulação para analisar a localização da etiqueta, fornecendo um painel de localização em tempo real e os relatórios e análises que os clientes exigem. As etiquetas podem atingir intervalos de leitura mais longos devido à baixa energia necessária ao leitor e à eliminação de reflexões.

A Airbus e outras empresas não divulgadas conduziram duas implantações piloto do sistema.

Em um projeto de implantação, a tecnologia é usada para rastrear a localização de ferramentas usadas na fabricação. Explicou que as etiquetas RFID foram anexadas a cada ferramenta e que as etiquetas estavam funcionando bem. A Airbus usa o software não apenas para identificar onde as ferramentas são movidas pela fábrica, mas também para analisar quanto tempo elas permanecem em locais específicos, indicando que os itens estão em uso. O sistema monitora o tempo de uso e envia um alerta ao administrador quando a ferramenta precisa de calibração.

Se as empresas usam uma versão SaaS do sistema, elas também podem obter aplicativos baseados em Android ou iOS. Os usuários podem visualizar a localização da ferramenta necessária em um mapa.

A tecnologia também é usada para gerenciar peças de reposição e produtos acabados. Nesse caso, os suprimentos têm etiquetas RFID anexadas a eles. Beacons em áreas de depósito podem receber transmissões de etiquetas, identificar localizações de etiquetas dentro do depósito e fornecer essas informações ao pessoal da empresa. Usando essa tecnologia, as empresas podem ver não apenas a localização em tempo real dos itens, mas também o uso excessivo. Elas também podem usar dados para otimizar os planos de coleta para tornar as operações de depósito mais eficientes. Esta solução pode reduzir o movimento ineficaz de materiais.

Para gerenciamento de ferramentas, esta tecnologia economiza aos usuários o custo de substituição de ferramentas e o custo de encontrar ferramentas perdidas. A tecnologia também melhora o sistema de rastreamento de calibração para garantir que as ferramentas sejam calibradas em tempo hábil. Em termos de gerenciamento de peças e produtos em depósitos, a tecnologia também reduz os custos de mão de obra,os trabalhadores gastam tempo excessivo no processo de coleta.

A etiqueta flexível tem uma espessura de 4 mm (0,16 polegadas) e um comprimento e largura de 6 cm (2,4 polegadas). O Beacon tem cerca de metade do tamanho de um MacBook, mas é um pouco mais grosso. O software fornece uma interface de programação de aplicativos (API) para fornecer aos usuários ou instaladores integração de sistema de tecnologia de localização RFID e planejamento de recursos empresariais (ERP).