A Fiji Airways usa tecnologia RFID para melhorar o gerenciamento de equipamentos de emergência

A Fiji Airways usará a tecnologia RFID para ajudar a conduzir inspeções de equipamentos de emergência mais rápidas e eficientes em 15 aeronaves. A empresa instalou este ano sistemas RFID em mais de 4.000 de seus equipamentos de emergência, o que pode reduzir o tempo de inspeção para minutos.

Marco Andreacchio, gerente sênior de projetos de soluções RFID da EAM, disse que o sistema pode não apenas ajudar os inspetores a aumentar a velocidade e reduzir erros, mas também evitar atrasos de voos causados por atrasos nas inspeções de equipamentos de emergência. A solução anexa etiquetas aos equipamentos de emergência, usa um leitor de cartão portátil para consultar esses dispositivos e usa software fornecido pela EAM para análise e gerenciamento de dados. A longo prazo, as companhias aéreas pretendem usar a tecnologia para automatizar inspeções e, ao mesmo tempo, analisar dados históricos.

A Fiji Airways é uma companhia aérea internacional com sede em Nadi, voando para 10 países, incluindo os Estados Unidos. A companhia aérea realiza verificações semanais e mensais sobre o status dos equipamentos de emergência. Antes da instalação do sistema RFID, a inspeção de aeronaves pequenas levava 90 minutos e a inspeção de aeronaves grandes levava 8 horas.

No início do ano passado, a Fiji Airways começou a investigar a tecnologia RFID como parte do programa Air Management Oversight System (AMOS). Em meados do ano, a companhia aérea começou a trabalhar com a EAM Worldwide para desenvolver uma solução no escritório da EAM em Dubai. A EAM Worldwide fornece coletes salva-vidas RFID para a Fiji Airways desde 2009.

Em janeiro deste ano, a companhia aérea começou a testar a tecnologia e passou uma semana treinando 60 funcionários. A maioria dos equipamentos requer etiquetagem. A Fiji Airways usa etiquetas RFID UHF fornecidas pela William Frick and Co. que atendem à especificação AS5678A. As etiquetas dos coletes salva-vidas são marcadas na fábrica.

Este projeto usa etiquetas de registro único e duplo, ambas em conformidade com o padrão ATA Spec2000 Ch9-5. Todas as etiquetas têm números de ID exclusivos e são associadas às informações do item no software EAM Worldwide TagControl. O TagControl usa nomes chamados WebApp, DesktopApp e MobileApp para gerenciar e compartilhar dados em computadores e dispositivos móveis. A Fiji Airways usa leitores portáteis UHF RFID da Alien Technology para ler etiquetas.

Quando o inspetor está trabalhando na aeronave, ele só precisa abrir o aplicAtivo TagControl no leitor de cartão para conduzir a inspeção. O leitor lê a ID da etiqueta via RFID e então transmite os dados para o TagControl via rede celular. Se o sistema detectar que um item está faltando, expirou ou precisa de reparo, o sistema alertará o inspetor.

Até o momento, a empresa colocou mais de 4.000 etiquetas em botes salva-vidas, cilindros de oxigênio, geradores, extensões de cinto de segurança, protetores auriculares, lanternas, extintores de incêndio e kits de sobrevivência. O equipamento é usado nas aeronaves A330, 737, ATR e Twin Otter da empresa.

Como próximo passo, a Fiji Airways usará a tecnologia RFID para rastrear as capas dos assentos. As companhias aéreas limpam regularmente as capas dos assentos, e a tecnologia RFID fornecerá informações sobre a limpeza e a substituição das capas dos assentos. "O objetivo do sistema é rastrear o número de lavagens e confirmar se a capa do assento está instalada no lugar correto", disse Andreacchio. "

A Fiji Airways também está confirmando a possível aplicação de marcação de etiquetas para itens de reposição. A longo prazo, a empresa espera que os fornecedores tragam suas próprias etiquetas RFID antes de deixar a fábrica. Andreakio disse: "A adaptação de etiquetas é coisa do passado e, no futuro, as etiquetas RFID serão entregues com o produto."