As rodovias filipinas testarão novamente o pagamento sem dinheiro por RFID em setembro

Manila, 19 de agosto (Philippine News Agency): Motoristas que usam rodovias em Luzon são encorajados a mudar para a tecnologia RFID (identificação por radiofrequência), já que praças de pedágio selecionadas começarão operações de teste para transações sem dinheiro em 1º de setembro.

O anúncio dizia: "Embora o pagamento em dinheiro de pedágios ainda seja permitido, motoristas são encorajados a mudar para a tecnologia RFID (identificação por radiofrequência) para entrada e saída mais rápidas e convenientes das praças de pedágio." Ao mesmo tempo, a Road Toll Regulatory Commission declarou que por um período de dois O teste mensal será implementado em lotes.

O Philippine Highway Toll Regulatory Board (TRB) anunciou que alguns dos sistemas rodoviários ou estações de pedágio do país implementarão novamente modelos de pagamento sem dinheiro para garantir viagens mais tranquilas. Ao mesmo tempo, eles disseram que a partir de 1º de setembro de 2023, as autoridades conduzirão uma operação de teste do programa de identificação de veículos sem contato RFID em estações de pedágio qualificadas selecionadas por um período de dois meses.

A esse respeito, as autoridades incentivam fortemente os motoristas que usam rodovias com frequência a instalar os sistemas Autosweep ou Easytrip RFID com antecedência. Para veículos que têm Etiquetas eletrônicas RFID instaladas, é recomendável que eles verifiquem se suas etiquetas eletrônicas RFID precisam ser substituídas antes de entrar na rodovia e garantam que tenham saldo suficiente.

A autoridade disse que, em preparação para a operação de teste, conduziu várias auditorias especiais de desempenho entre 23 de fevereiro de 2023 e 22 de junho de 2023, avaliando um total de 717 das 852 faixas de pedágio em operação. As 135 faixas de pedágio restantes, ou 16%, estão operando atualmente como faixas de dinheiro, disse a autoridade. Entre as faixas avaliadas, a taxa de leitura de algumas estações de pedágio e faixas chegou a 98%.

O primeiro lote de estradas com pedágio que participam da operação de teste são:

Usuários do Easytrip

1. North Luzon Expressway

2. Subic-Clark-Tarlac Expressway (Subic-Clark-Tarlac Expressway)

3. Cavite-Laguna Expressway (Cavite-Laguna Expressway)

4. Manila-Cavite Toll Expressway C5 South Link (Manila-Cavite Toll Expressway C5 South Link)

Usuários do Autosweep

1. NAIA Expressway (Ninoy Aquino International Airport Expressway)

2. South Metro Manila Skyway Estágio 1 e 2 (South Metro Manila Skyway Estágio 1 e 2)

3. Metro Manila Skyway Estágio 3 (a terceira fase da rodovia elevada em Metro Manila)

4. South Luzon Expressway (extensão da South Luzon Expressway)

5. Muntinlupa-Cavite Expressway (Muntinlupa-Cavite Expressway)

6. Tarlac-Pangasinan-La Union Expressway

De acordo com o acordo entre a Comissão Reguladora de Pedágio de Vias Expressas e as concessionárias e operadoras de pedágio, o primeiro lote de estações de pedágio qualificadas fará parte da operação de teste para garantir uma implementação suave e eficiente.

Outras estações de pedágio qualificadas serão gradualmente incluídas durante a operação de teste. "O primeiro lote de estações de pedágio qualificadas para participar da operação de teste será publicado em sinalização e faixas na via expressa, bem como nos sites da Comissão Reguladora de Pedágio de Vias Expressas e das concessionárias e operadoras de rodovias com pedágio", disse o relatório.

A Road Toll Regulatory Commission disse que as praças de pedágio não participantes continuarão a cobrar pedágios por meio de faixas ETC (cobrança eletrônica de pedágio) e faixas de dinheiro. Os motoristas que não tiverem etiquetas eletrônicas RFID (identificação por radiofrequência) instaladas serão direcionados para áreas onde os pagamentos em dinheiro podem ser feitos ao passar por estações de pedágio participantes.