Tecnologia RFID reduz tempo de marcha lenta em motores de automóveis

Dadas as tendências atuais do preço do petróleo e o impulso combinado para a neutralidade de carbono, as organizações estão sob crescente pressão para adotar diferentes soluções tecnológicas para melhorar a eficiência do gerenciamento de dispositivos móveis. Alguns analistas preveem que até o final de 2007, o preço do petróleo atingirá 4 a 5 dólares americanos por galão. Isso será um duro golpe para qualquer organização que invista pesadamente na indústria automobilística e lucre com isso. Além disso, é difícil reduzir o impacto dos gases de efeito estufa na mudança climática atmosférica global. Em termos de iniciativas de impacto, está claro como tomar medidas para melhorar a eficiência do combustível e reduzir as emissões não apenas aumentará o lucro líquido de uma organização, mas também a tornará mais atraente política e ambientalmente.

Uma área importante de uso de soluções tecnológicas para reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2 é o gerenciamento de dispositivos móveis. Esta solução aproveita a tecnologia avançada, complementada por software abrangente de análise e gerenciamento, para fornecer aos gerentes responsivos monitoramento e análise em tempo real do desempenho da frota. Soluções de gerenciamento de equipamentos móveis permitem que as empresas otimizem processos e maximizem o desempenho de equipamentos móveis rastreando e monitorando veículos, máquinas, reboques, embarcações e cargas, bem como motoristas e operadores.

Soluções mais avançadas de gerenciamento de dispositivos móveis incluirão navegação GPS, tecnologia de comunicação sem fio e acesso à Internet. Além disso, os veículos também serão equipados com sensores de telemetria (com ou sem fio), leitores RFID e equipamentos de comunicação, etc. As informações coletadas usando essas tecnologias facilitam interações on-line com frotas, automação de fluxo de trabalho e análise de custos em tempo real para decisões comerciais críticas. Esta solução abrangente traz as melhores práticas para gerenciamento avançado de frotas, gerenciamento de mão de obra em tempo real, comunicações e informações, manutenção e diagnóstico de veículos, eficiência de utilização de rotas e recursos, gerenciamento de custos, análises avançadas e relatórios de gerenciamento e muito mais.

Instalar sistemas de monitoramento de dispositivos móveis em carros e habilitar alarmes em tempo real por meio de portais e dispositivos portáteis permite que os gerentes de frotas estejam cientes de situações especiais sem a necessidade de monitorar continuamente cada carro da frota. O equipamento de monitoramento pode ser conectado a qualquer sistema eletrônico que avalie vários componentes do veículo, incluindo sensores de combustível, odômetros, indicadores de velocidade, controladores de motor e computadores de freio e lançamento. O Leitor RFID rastreia a localização do motorista e os dados de atividade identificando o ID e obtém informações sobre as mercadorias por meio de etiquetas RFID em paletes ou itens individuais. Esses dados são primeiro transmitidos para um computador de bordo e, em seguida, transmitidos para o centro de dados do sistema de monitoramento por meio da tecnologia de comunicação móvel.

O sistema de gerenciamento de dispositivos móveis RFID permite que usuários ou gerentes confirmem quais valores de medição de certos componentes constituem condições operacionais anormais e, em seguida, ajustem os padrões. Informações e alertas sobre situações anormais são enviados aos usuários ou gerentes por meio do mecanismo mais eficaz (observação: como e-mail, correio de voz, site, dispositivo móvel ou SMS, etc.). Para organizações que buscam reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2, os sistemas de gerenciamento de dispositivos móveis RFID podem trazer benefícios significAtivos.

Na batalha para melhorar a eficiência de combustível dos veículos e reduzir as emissões, motoristas devidamente treinados são o melhor ativo de uma empresa. Com o sistema de gerenciamento de dispositivos móveis RFID, motoristas e operadores podem obter as últimas informações e padrões sobre tecnologias de economia de combustível e redução de emissões (observação: por exemplo, manter os pneus inflados, limites de velocidade oportunos, limitar o excesso de peso do veículo, etc.). Muitos sistemas atuais de gerenciamento de dispositivos móveis RFID são capazes de personalizar sistemas de pontuação de motorista que levam em consideração muitos dos critérios listados acima.

O sistema de classificação de motoristas é vinculado a motoristas específicos por meio de cartões de carro RFID, e cada motorista passa o cartão por um leitor de cartão instalado no joystick do carro. Esses cartões de carro RFID são usados para armazenar atributos do motorista. Este valor de atributo está relacionado ao projeto de classificação do motorista, com o propósito de criar um sistema completo de desempenho do motorista. Este método de pontuação permite que a gerência reduza os indicadores de eficiência de combustível ou redução de emissões do motorista para um número, que pode ser efetivamente comparado com os registros do mesmo motorista em dias diferentes, e também pode ser comparado horizontalmente com outros motoristas.

Reduza o tempo de marcha lenta

Os motoristas geralmente deixam seus motores em marcha lenta para alimentar equipamentos de aquecimento e ar condicionado, equipamentos de ventilação, preparação de alimentos e equipamentos de armazenamento.equipamentos, iluminação e instalações de entretenimento. A marcha lenta consome rapidamente o combustível que é alocado aos motoristas para suas rotas de entrega com base na quilometragem prevista. Os sistemas de gerenciamento de equipamentos móveis RFID podem relatar padrões de marcha lenta em detalhes, indicando quando e onde a economia de combustível e as reduções de emissões podem ser maximizadas, minimizando o impacto nas operações. Com base nesses relatórios, os gerentes podem considerar as seguintes opções de modo de marcha lenta do motor: energia de costa (120 V CA para o motorista quando o caminhão está estacionado), gerador (uma fonte externa para fornecer energia para alimentar o equipamento de entretenimento do motorista) e inversor (12 V CA para alimentar o equipamento de entretenimento do motorista). A energia CC é convertida em energia CA de 120 V para que o motorista possa usar qualquer equipamento CA).